تاکتیک‌های کلیدی موفقیت

تعداد کمی از سازمان‌هایی که دست به طراحی مجدد می‌زنند، فواید مطلوب خود را در زمان از پیش تعیین شده به دست می‌آورند.

 

تعداد کمی از سازمان‌هایی که دست به طراحی مجدد می‌زنند، فواید مطلوب خود را در زمان از پیش تعیین شده به دست می‌آورند.
در این مطالعه مدیران سازمان‌هایی که در این زمینه موفق بوده‌اند به برخی تاکتیک‌های کلیدی موفقیت اشاره کرده‌اند.
سازمان‌ها اغلب برای تبلور ارزش نهان خود دست به پیاده‌سازی پروژه‌های طراحی مجدد می‌زنند. آنها معمولا توجه زیادی به شکل طراحی جدید معطوف می‌دارند، اما تجربه ما نشان می‌دهد که متاسفانه این سازمان‌ها به جنبه‌های عملیاتی این امر که همان بالفعل نمودن آن است توجه کافی ندارند (اگرچه یک پروژه طراحی دوباره سازمانی تنها در صورتی ارزش ایجاد می‌کند که به درستی پیاده‌سازی شده باشد).
.

ادامه نوشته

قشم


جزیره پهناور قشم با مساحتي نزديك به 1500 كيلومترمربع نه تنها بزرگترين جزيره ايران بلكه از بسياري از كشورهاي مستقل جهان نيز بزرگتر است. اين جزيره همچون يك دولفين زيبا و بزرگ در تنگه استراتژيك هرمز واقع شده است و فاصله آبي شهر قشم از بندرعباس 22 كيلومتر و نزديكترين فاصله آبي جزيره قشم با سرزمين ما در 1/8 كيلومتر در حد فاصل بندر لافت و روستاي پهل از توابع بندر خمير است. سكنه جزيره مردماني متدين، ميهمان نواز، زحمتكش و پايبند به آداب و رسوم سنتي زيباي خود هستند. لباس سنتي زنان و مردان، موسيقي بومي، صنايع دستي و گويش محلي از جلوه هاي فرهنگي ويژه اين جزيره مرزي است. گزينش نامهايي چون ديرستان رمكان، درگهان، سوزا، رمچاه، دولاب، كاني و... براي شهرها و روستاها همه يادآور علاقه و توجه عميق مردم اين بخش از كشورمان به فرهنگ و تمدن ديرپاي ايران زمين است. مردم جزيره قشم همه مسلمانند.
 عکس ماهواره ای جزیره قشم
جغرافیای سیاسیفهرست
در سال ۱۳۸۵ این شهرستان به سه بخش مرکزی و بخش شهاب و بخش هرمز ۷ دهستان تقسیم شده بود.
طبق آخرین تقسیمات کشوری امروزه شهرستان قشم ۶۴ شهر و روستا دارد که مهم‌ترین آنها عبارت‌اند از:
 عکس ماهواره ای جزیره قشم ۱ ـ تولا(قشم) ۲ ـ دفاری ۳ ـ حمیری ۴ ـ جزیره لارک (جزء جزیره قشم) ۵ ـ درگهان (در سال ۸۵ تبدیل به شهر شده‌است) ۶ ـ هلر ۷ ـ گیاهدان ۹ ـ رمچاه ۱۰ ـ جی‌جیان ۱۲ ـ باغ بالا ۱۳ ـ توریان ۱۴ ـ تُم‌سنتی ۱۵ ـ زینبی ۱۶ ـ پی‌پشت ۱۷ ـ کوشه ۱۸ ـ کاروان(قشم) ۱۹ ـ گربدان ۲۰ ـ زیرانک ۲۱ ـ کردوا ۲۲ ـ مسدوم ۲۳ ـ خالدین ۲۴ ـ مسن ۲۵ ـ شیب دراز ۲۶ ـ دیرستان ۲۷ ـ برکه خلف ۲۸ ـ جزیره هنگام شامل روستاهای هنگام(هنگام جدید) ۲۹ ـ هنگام قدیم ۳۰ ـ هنگام غیل (جزیره هنگام جزء جزیره قشم) ۳۱ ـ ریگو ۳۲ ـ بند حاج علی ۳۳ ـ قندیل ۳۴ ـ نخل گل ۳۵ ـ لافت ۳۶ ـ طبل(روستا) ۳۷ ـ ملکی ۳۸ ـ هفت رنگو ۳۹ ـ سلخ ۴۰ ـ گمبران ۴۱ ـ سهیلی ۴۲ ـ تنبان ۴۳ ـ گورزین ۴۴ ـ دهخدا(روستا) (خور خران) ۴۵ ـ گوران(قشم) ۴۶ ـ نقاشه ۴۷ ـ دوربنی ۴۸ ـ بندردولاب ۴۷ ـ گوری(روستا) ۵۰ ـ مرادی ۵۱ ـ درکو ۵۲ ـ دوستکو ۵۳ ـ کانی(روستا) ۵۴ ـ چاهو شرقی ۵۵ ـ تمکز ۵۶ ـ کنار سیاه(قشم) ۵۷ ـ چاهوغربی ۵۸ ـ سرریگ ۵۹ ـ باسعیدو
(سوزا، هرمز و قشم حوزه شهری‌اند و در سال ۸۵ بندر درگهان به حوزه شهری اضافه شد.)

شهر قشم در شرقی‌ترین نقطه جزیره واقع شده‌است و به رغم آنکه این شهر نسبت به کل جزیره مرکزیت هندسی ندارد، اما به علت موقعیت مهم استراتژیک آن (دید گسترده به جنوب، شمال و شرق، دید به تنگه هرمز، نزدیکی به بندرعباس و...) از قدیم واجد اهمیت بوده و عمده‌ترین سکونتگاه جزیره محسوب می‌شده‌است. انتخاب شهر قشم به عنوان پایگاه اصلی توسعه منطقه آزاد تجاری-صنعتی قشم نیز بر اهمیت این شهر افزوده‌است
بنادرفهرست
 عکسی از بندر قشم بنادر مهم صیادی و تجاری: ۱ ـ بهمن ۲ ـ شهید ذاکری ۳ ـ سلخ ۴ ـ مسن ۵ ـ سوزا ۶ ـ کاوه ۷ ـ لافت ۸ ـ درگهان ۹ ـ باسعیدو ۱۰ ـ فجر ۱۱ ـ شرکت نفت ۱۲ ـ رمچاه ۱۳ ـ کندالو ۱۴ ـ طبل ۱۵ ـ هنگام
 عکسی از بندر لافت
جغرافیای انسانیفهرست
ترکیب جمعیتی (طبق سرشماری آبان‌ماه سال ۱۳۸۵):
•    جمعیت کل جزیره قشم: ۹۸٫۸۲۹ نفر
•    عده مردان جزیره: ۴۹٫۷۴۲ نفر
•    عده زنان جزیره: ۴۹٫۰۸۷ نفر
•    عده کودکان زیر یک‌سال: ۲٫۲۶۸ نفر
•    عده کودکان زیر پنج سال: ۱۱٫۸۰۰ نفر

ادامه نوشته

کیش

 

بندر تجاري كيش


بندر كيش از بنادر قديمي ايران بشمار مي‌رود. حدود 8 قرن پيش جزيره كيش، مركز تجاري پر آوازه‌اي در خليج فارس محسوب مي‌شد و فعاليتهاي تجاري بين ايران ، چين ، آفريقا و اروپا از بنادر اين جزيره كوچك انجام مي‌گرفت. بعد از رونق گرفتن جزيره هرمز، فعاليتهاي تجاري كيش رو به افول رفت و كيش يك دوران طولاني سكوت و انزوا را تجربه نمود. در سال 1368 هيات وزيران، جزيره كيش را به عنوان منطقه آزاد تجاري ـ صنعتي براي ورود و خروج كالا و نيز صادرات مجدد و توليد براي صادرات، ثبت و اعلام كرد و از اين تاريخ به بعد مجددا فعاليت‌هاي اقتصادي در جزيره كيش رونق گرفت.
بندر تجاري كيش در شمال شرقي جزيره كيش واقع گرديده و با توجه به موقعيت جزيره‌اي كيش و عدم دسترسي به حمل و نقل جاده‌اي، شاهرگ حياتي در حمل و نقل كالا به كيش محسوب مي‌گردد. اين بندر در ابتداي احداث داراي دو موج‌شكن غربي و شرقي بوده كه در دو مرحله اطاله يافته و طول نهايي آنها بالغ بر 1174 و 970 متر مي‌باشد. هم‌اكنون بندر علاوه بر حوضچه قديمي داراي دو حوضچه جديد مي‌باشد كه مساحت كل حوضچه‌ها و اسكله‌ها در حدود 106هكتار مي‌باشد. همچنين مساحت اراضي پيشتيباني بندر بالغ بر 124هكتار و براين اساس مساحت كل بندرگاه تجاري كيش در حدود 230هكتار مي‌باشد.
بندركيش در حال حاضر داراي 12 پست اسكله عمومي، نفتي، رورو، چندمنظوره و مسافري با ظرفيت پهلودهي به شناورهاي 6هزارتن و حداكثر آبخور 5/7 متر مي‌باشد كه با اجراي طرح‌هاي توسعه‌اي در دست اجرا در افق سال 1404 امكان پهلو‌دهي شناورهاي 35هزارتن فراهم خواهد شد
بالاترين ميزان مد به ارتفاع 1/2 متر در اواخر فروردين و ارديبهشت و پايين‌ترين جذر به ميزان 1/0- متر در ماههاي مختلف سال اتفاق مي‌افتد. ميانگين معمول رطوبت هوا در جزيره كيش 67% مي‌باشد
با توجه به دسترسي به آبهاي بين‌المللي از بندر كيش مي‌توان به كشورهاي حاشية خليج‌فارس، کشورهاي آسياي شرقي، اروپا و آمريكا دسترسي پيدا نمود.
 

فواصل دريايي

 

مايل دريايي

كيلومتر

آفتاب

9.5

18

چارک

17

32

لنگه

50

93

شهيدباهنر

160

296

شهيد رجايي

165

306

چابهار

410

759

جاسك

245

454

خارك

285

528

بوشهر

285

528

امام (ره)

410

759

آبادان

425

787

خرمشهر

435

806

قشم

68

125

سيري

43

80

لاوان

32

60

هندورابي

15

27

لارك

130

240

منامه

200

370

دبي

110

204

شارجه

110

204

دوحه

160

296

مسقط

380

704

فاصلة بندر تا فرودگاه كيش حدود 7 كيلومتر است. فرودگاه بين‌المللي كيش از نظر سطوح پروازي و دستگاههاي ناوبري و مراقبت پرواز داراي امكانات مناسبي بوده و از نظر حجم عملياتي، چهارمين فرودگاه فعال كشور است. اين فرودگاه داراي خطوط پروازي داخلي در مسيرهاي تهران، شيراز، اصفهان، بندرعباس، مشهد، تبريز، بوشهر و اهواز و پروازهاي خارجي به مقصد دبي، شارجه، ابوظبي و كويت مي‌باشد.

اسكله‌ها:
بندركيش با بهره‌مندي از 12پست اسكله عمومي و 2پست اسكله سوختي، با طول تجمعي 1250 متر، درحال حاضر قابليت پهلودهي به شناورهاي با ظرفيت حداكثر 6000تن و حداكثر آبخور 5/7متر را دارد كه با اجراي طرح‌ توسعه‌ بندر، امكان پهلو‌دهي به شناورهايي با ظرفيت حداكثر 12 و 35هزار تن نيز درسالهاي 1389 و 1402 ايجاد خواهدگرديد.
همچنين دايك سنگي بخش مركزي و شرقي بندر (واقع در حوضچه‌هاي شماره2 و 3) در قالب 10پست اسكله جهت پهلودهي شناورها و بارج هاي رو _ رو حامل مصالح ساختماني و كالاهاي كابوتاژي مورد استفاده قرار مي‌گيرد. شايان ذكر است احداث اسكله‌هاي طرح توسعه‌ي بندر در همين موقعيت انجام خواهدشد.
 

نام اسكله

طول( متر)

آبخور (متر)

ظرفيت

سال احداث

كاربري

اسكله شناور1و2

100

5/4

2000

1352

كالاي عمومي

اسكله شناور 3و4

160

4

1000

1352

كالاي عمومي

اسكله شماره 5

80

5/3

1000

1352

كالاي عمومي / رو- رو / مسافري

اسكله شماره 6

100

6

3000

1352

كالاي عمومي / رو- رو / مسافري

اسكله شماره 7

100

6

3000

1380

رو-رو/ مسافري

اسكله شماره 8

130

5/7

4000

1380

رو- رو / مسافري

اسكله شماره 9

160

5/7

6000

1380

كالاي عمومي / كانتينري

اسكله شماره 10

120

5/7

6000

1380

تجهيزات نفتي / نگله سنگين

اسكله شماره11

120

5/7

6000

1380

كالاي عمومي / كانتينر/ فله‌خشك

اسكله شماره 12

200

4

2000

1380

رو-رو / مصالح ساختماني

اسكله شماره 13

200

4

2000

1380

رو – رو / مصالح ساختماني

اسكله شماره 14

200

4

2000

1380

رو – رو / مصالح ساختماني

اسكله شماره 15

100

4

2000

1380

رو- رو / مصالح ساختماني

اسكله سوختي

150

4

2500

1352

سوختي

اسكله سوختي

180

8

10000

1384

سوختي

اسكله شناور

20

متغيير

1700

1369

مسافري

بازارچه هاي مرزي1

بازارچه مرزي محوطه اي است محصور واقع در نقطه صفر مرزي و در جوار گمركات مجاز به انجام تشريفات ترخيص كالا يا مكانهايي كه طبق تفاهمنامه هاي منعقد شده بين جمهوري اسلامي ايران و كشورهاي همجوار تعيين مي شود. اهالي دو طرف مرز مي توانند كالاها و محصولات مورد نياز را با رعايت مقررات صادرات و واردات و ضوابط مقرر در اين ماده به شرح زير براي داد و ستد در اين بازارچه ها عرضه نمايند:

1ـ استقرار گمرك در درب ورود و خروج بازارچه ضروري است و اعمال مقررات صادرات و واردات و نظارت بر رعايت آن در بازارچه بر عهده گمرك مي باشد.

2ـ صادرات كالا در بازارچه هاي مرزي تنها با ارايه تعهدنامه كتبي صادركننده مطابق فرم تعهد ابلاغي كه به تأييد مسئول بازارچه مرزي رسيده باشد، قابل انجام بوده و نياز به ارائه تعهد ارزي نمي باشد.

3ـ ورود و ترخيص كالا در بازارچه هاي مرزي تنها با ارايه فاكتور فروش غرفه هاي بازارچه هاي مرزي كشور مقابل امكان پذيربوده و نياز به ارايه ساير مدارك از قبيل پيش برگ (پروفرما) و بارنامه حمل نمي باشد. ثبت آماري در محل هر بازارچه توسط نماينده وزارت بازرگاني انجام خواهد شد.

4ـ در مواردي كه كالاي وارده به بازارچه هاي مرزي، از بازارچه مرزي طرف مقابل تأمين نشود و ارايه فاكتور فروش امكان پذير نباشد، قيمت كالاهاي وارداتي توسط گمرك تعيين مي شود.

5 ـ وزارت بازرگاني سهم مبادلات، تغيير در آنها و فهرست كالاهاي قابل داد و ستد در هر بازارچه را با در نظر گرفتن ميزان فعاليت، امكانات و نيازمنديهاي استانهاي مرزي و تفاهم هاي بعمل آمده با كشور مقابل و مقررات صادرات و واردات كشور، تهيه و اعلام مي نمايد.

6- واردات كالاهاي مجاز با گواهي سپرده ارزي، از طريق بازارچه هاي مرزي، طبق مقررات مربوط به ورود از محل گواهي سپرده ارزي، علاوه بر حداكثر تعيين شده براي بازارچه ها، مجاز مي باشد.

7- مقررات مربوط به «واردات قبل از صادرات» در بازارچه هاي مرزي لغو مي شود.

8- كليه اشخاص حقيقي ساكن در مناطق مرزي و اشخاص حقوقي كه در مناطق مذكور فعاليت مي نمايند، مجاز به فعاليت در بازارچه هاي مرزي هستند.

9- مبادلات در بازارچه هاي مرزي پس از استقرار مأموران وزارت بازرگاني، كشور، گمرك و نيروي انتظامي و با اعمال دقيق مقررات مربوط در خصوص نوع و ميزان كالاهاي وارداتي و صادراتي و دريافت حقوق دولت، مجاز خواهد بود.

10- كليه اشخاص مجاز به فعاليت در بازارچه هاي مرزي مي توانند در قبال صادرات كالا به كشور يا كشورهاي مقابل، اقلام قابل مبادله در بازارچه هاي مرزي را از طريق كليه مبادي گمركي و مناطق آزاد تجاري و صنعتي كشور با پرداخت سود بازرگاني و عوارض گمركي وارد و ترخيص نمايند. اسناد صادره كه در گمركات كشور تأييد ورود مي شود براي رفع تعهدات ارزي ناشي از صادرات كالا از بازارچه ها معتبر خواهد بود گمرك ايران مكلف است تسهيلات لازم را براي رفع تعهدات ارزي ناشي از صادرات كالا از بازارچه ها در كليه مرزهاي گمركي كشور و همچنين مناطق آزاد تجاري و صنعتي به گونه اي فراهم نمايد كه از حمل مضاعف كالا جلوگيري شود.


 

ادامه نوشته

آ شنايي با اصطلاحات بازرگاني و گمركي



ارزش كالاي صادراتي در گمرك

 

هر كالايي كه به عنوان صادرات به گمرك اظهار مي شود صرفنظر از قيمتي كه طبق قرارداد براي آن تعيين شده به طور كلي فارغ از ارزش كالا در خارج داراي قيمتي است كه قبلا توسط مرجع رسمي دولتي تعيين شده و به صورت فهرست قيمتهاي صادراتي در اختيار گمرك , بانك و ساير سازمانها قرار مي گيرد. لذا صادر كنندگان به اين قيمتها دسترسي دارند و الزاما اظهارنامه هاي صادراتي نيز بايد با همين ارزشها تقويم گردد. اين نحوه قيمت گذاري كالاهاي صادراتي و الزام كليه صادركنندگان به رعايت ان براي اين است كه اولا صادركننده اگر مجاز به اظهار قيمت كالايي كه صادر مي كند به دلخواه باشد قطعا براي يك نوع كالا قيمتهاي مختلف به گمرك اظهار مي گردد و به اين ترتيب چنانچه قرار بر اخذ تعهد ارزي يا اخذ ماليات يا حتي تهيه آمار بازرگاني باشد هيچ كدام از اين منظورها درست برآورده نخواهد شد.

ا

ادامه نوشته


سنگ آهن سنگان

معدن آهن سنگان
   موقعيت جغرافيايي:
   معادن سنگ‌آهن سنگان در نزديكي روستاي سنگان از توابع شهرستان خواف (كه در 250كيلومتري‌ جنوب شرقي‌ مشهد واقع شده و بر اساس جديدترين آمار رسمي‌ قريب 110 هزار نفر جمعيت دارد) و در استان خراسان، در منطقه‌اي به عرض جغرافيائي ?2 درجه و 36 دقيقه و طول جغرافيايي 16 درجه و 60 دقيقه واقع شده‌اند. اين معادن در 280 كيلومتري جنوب شرق مشهد، 68 كيلومتري جنوب غرب تايباد، 40 كيلومتري شمال شرق خواف و 18 كيلومتري شمال شرق روستاي سنگان قرار دارد و در حدود 40 كيلومتري مرز افغانستان واقع شده‌اند.

معادن سنگان در گستره‌اي به طول تقريبي 30 كيلومتر و عرض حدود 2 كيلومتر از غرب ايران تا مرز افغانستان توسعه يافته‌اند. امتداد اين معادن شرقي - غربي است و عوامل چينه‌شناسي و تكتونيكي باعث شده كه مواد معدني در منطقه به طور يكسان پراكندگي نشان ندهند. حداكثر ارتفاع منطقه 1812 متر مي‌باشد. اين منطقه داراي آب و هواي کويري خشک و با متوسط بارندگي ساليانه 150 تا 250 ميلي‌متر در سال همراه با وزش بادهاي تقريباً دائمي است كه در 6 ماهه‌ي اول سال سرعت آن به بيش از 50 کيلومتر در ساعت مي‌رسد. حداکثر درجه‌ي حرارت 35 درجه‌ي سانتي‌گراد و حداقل آن 11- درجه‌ي سانتي‌گراد ثبت شده است.
دسترسي به منطقه از دو مسير آسفالته امكان‌پذير است، كه يكي از طريق جاده‌ي آسفالته‌ي مشهد - تربت‌حيدريه - خواف - سنگان و ديگري جاده‌ي آسفالته‌ي مشهد - تربت جام - تايباد - سنگان مي‌باشد. مسير اول 280 كيلومتر و مسير دوم 270 كيلومتر است. اغلب رفت و آمدها به اين معادن از مسير مشهد - تربت‌حيدريه - سنگان انجام مي‌شود. فاصله‌ي معادن تا جاده‌هاي آسفالته حدود 18 كيلومتر است و جاده‌هاي آن خاكي مي‌باشد.
 البته اقداماتي براي آسفالت شدن آن صورت گرفته است. نزديک‌ترين ايستگاه راه‌آهن به معدن ايستگاه سنگ بست است که فاصله‌ي آن تا معدن 250 کيلومتر مي‌باشد. در آينده با احداث مسير راه‌آهن سرخس - بافق نزديک‌ترين فاصله‌ي معدن تا ايستگاه تربت‌حيدريه واقع در اين مسير 150 کيلومتر خواهد بود. نزديک‌ترين فرودگاه قابل استفاده براي معدن در حال حاضر فرودگاه مشهد است
  تاريخچه معدن:
   معادن سنگ‌آهن سنگان از دير باز شناخته شده بودند و آثار حفر گودال‌ها و غارهاي موجود در بخش‌هاي مختلف معدن حکايت از استخراج سنگ آهن در زمان‌هاي دور دارد. اين معادن براي اولين بار و در حدود 600 سال پيش با عنوان معادن سنگ‌آهن خواف در كتاب نزهت القلوب حمدالله مستوفي معرفي گرديد. عمليات اكتشافات اوليه‌ي آن در حدفاصل سال‌هاي 1350 تا 1358 شمسي توسط بخش خصوصي (شركت ايران باريت) انجام شد و در ادامه، از نيمه‌ي دوم سال 1362 شناخت پارامترهاي كيفي و كمي اين معدن توسط كارشناسان و نيروهاي متخصص شركت ملي فولاد ايران شروع شد.
مطالعات تكميلي اكتشاف و انجام آزمايش‌هاي معدني و فرآوري، مطالعات امكان‌سنجي، بررسي چرخه‌ي توليد، تعيين ظرفيت بهينه، فازبندي توليد، تعيين محصـول نهايي، آزمايش‌هاي فني و اقتصادي با بهره‌گيري از آخرين تكنولوژي روز دنيا و استفاده از توانمندي‌هاي سخت‌افزاري و نرم‌افزاري، به معروف‌ترين شركت تحقيقاتي سنگ‌آهن در جهان (شركت BHP استراليا) سپرده شد. اين مطالعات اكثراً در آنومالي غربي متمركز بوده است. مطالعات اكتشافي تفضيلي و امكان‌سنجي در سال 1371 پايان يافته است.   مطالعات اكتشافي بر روي آنومالي مركزي محدود به حفر چند گمانه و ترانشه‌ي اكتشافي و تهيه‌ي نقشه‌ي زمين‌شناسي با مقياس 1:2000 است. آنومالي‌هاي شرقي مورد شناسايي قرار گرفته است، اما كار اكتشافي بر روي آن‌ها صورت نگرفته است. استخراج سنگ‌آهن از دردوي و باغك در حال انجام است. سنگ‌هاي استخراجي اين توده‌ها تا اندازه‌هاي 8 ميلي‌متر توسط سنگ‌شكن‌هاي موجود در منطقه (سنگ‌شكن دردوي و سايت 2) خرد شده و ساليانه حدود 6000 تن سنگ‌آهن با عيار متوسط 63% توسط كاميون و كاميون - راه‌آهن (مسير سنگ‌بست تا مشهد توسط كاميون حمل شده و بقيه مسير توسط راه‌آهن حمل مي‌شود) به كارخانه ذوب آهن اصفهان ارسال مي‌گردد.
در ادامه شركت‌هايي نظير ايريتک ايران، سايمونز كانادا و بيتمن آفريقاي جنوبي (در غالب کنسرسيوم SBI) نيز با درنظر گرفتن جنبه‌هاي زمين‌شناسي، ذخاير معدني و استخراج و فرآوري كانسنگ براي توليد كنسانتره‌ي آهن با عيار بالا، در مطالعات و تحقيقات مربوط به معادن سنگ‌آهن سنگان فعاليت نمودند. مزيت سنگ‌آهن خواف نسبت به ساير معادن کشور وجود درصد فسفر پايين در سنگ‌هاي آن است.
 معادن سنگ‌آهن سنگان در قسمت شرقي رشته‌كوه ولايت قرار دارد. در اين منطقه آنومالي‌هاي زيادي از آهن وجود دارد كه به نام آنومالي‌هاي غربي، مياني و شرقي معرفي شده‌اند. آنومالي غربي شامل آنومالي‌هاي A´، A، B و C شمالي و C جنوبي است و به طور گسترده‌اي مورد اكتشاف قرار گرفته‌ است. آنومالي غربي 4 كيلومتر طول دارد و در برخي قسمت‌ها عرض آن به 200 متر مي‌رسد.
 حداكثر ضخامت آن در بعضي بخش‌ها به بيش از 50 متر مي‌رسد. عمق كاني‌سازي با توجه به شيب تندي كه توده‌هاي كانسنگ دارند احتمالاً خيلي زياد است. كاني‌سازي در منطقه‌ي مذكور به وسيله گسل‌ها كنترل شده است و حالت استراتي‌باند در آن ديده مي‌شود. در اين منطقه غالباً آهك و دولوميت به مرمر تبديل شده‌اند و يا اين كه تبلور مجدد پيدا كرده‌اند و به وسيله كانسنگ‌آهن جانشين شده‌اند.
 آنومالي مركزي شامل توده‌هاي سنگ‌آهن دردوي و باغك مي‌باشد. آنومالي‌هاي شرقي شامل آهن‌هاي سنجده، فرزنه و ساير آنومالي‌هاي ناحيه شرقي تا مرز افغانستان است. علاوه بر اين در ولكانيك‌ها و شيل‌ها نيز آثار كاني‌سازي ديده مي‌شود. در ولكانيك‌هاي جنوب كانسار رگچه‌هاي اليژيست تا صدها متر ادامه يافته‌اند و در بعضي جاها شبكه‌اي از اكسيدهاي آهن به وجود آمده‌اند.

 
ذخاير قابل استخراج در محدوده‌هاي نهايي پيت براي توده‌هاي B و C شمالي (اقتباس از گزارش امكان‌سنجي نهايي، 1992).




ادامه نوشته

کلياتي در مورد آهن 5
   5-1
ژئوشيمي آهن
  
آهن عنصري است با عدد اتمي 26 و وزن اتمي 85/55 نتقطه ذوب آن 1535 و نقطه جوش آن 3000 درجه سانتي گراد است. از نظر فراواني ، آهن چهارمين عنصر تشکيل دهنده پوسته جامد زمين بوده و 2/4 درصد پوسته از اين عنصر تشکيل شده است.
   5-2
کانيهاي آهن و ناخالصي هاي موجود در سنگ آهن
  
مهمترين کانيهاي آهن عبارتند از : منيتيت، هماتيت، ليمونيت، گوتيت، سيدريت و ايلمنيت، سنگ آهن به سنگي اطلاق مي شود که به طور عمده از يک يا چند تا از کانيهاي فوق تشکيل شده باشد. در اغلب موارد کانيهاي ديگري نيز همراه با کانيهاي آهن دار فوق در سنگ آهن وجود دارند که باعث پايين آمدن عيار آهن در آن مي شوند. سنگ آهني که در مجتمع هاي فولاد سازي و ذوب آهن براي توليد آهن خام و فولاد به کار برده مي شود بايد داراي مشخصات معيني از نظر درصد آهن و ساير عناصر موجود در آن باشد تا بتوان آن را در کوره هاي ذوب مصرف نمود. از اينرو در اکثر موارد براي دستيابي به مشخصات سنگ آهن مورد نياز صنايع فولاد سازي بايد سنگ آهن استخراج شده از معادن را فرآوري نمود. هدف از فرآوري سنگ آهن، افزايش عيار آهن و کاهش عيار عناصر مضر و مزاحم در آن است. علاوه بر عناصر مضر تعدادي از عناصر نيز وجود دارند که اگر مقدار آنها از حد معيني فراتر نرود سبب بهبود کيفيت فولاد و يا بهبود وضعيت توليد آن مي شوند. مهمترين مواد مفيد و مضر موجود در سنگ آهن عبارتند از :
  
اکسيد تيتانيوم (TiO2)
  
تيتانيوم سبب بهبود خواص فولاد مي گردد. البته وجود تيتانيوم در سنگ آهن حالت چسبندگي سرباره را بالا برده و سبب غليظ شدن سرباره مي گردد. به همين دليل درجه قليايي پايين تري در سرباره در نظر گرفته مي شود که اين امر سبب تغيير رژيم کار سرباره در کوره بلند مي شود. مقدار زياد تيتان سبب کاهش خاصيت احياپذيري و در نتيجه کاهش متاليزاسيون مورد نظر مي شود. به علت اينکه اکسيد تيتانيوم مي تواند در جدار قسمت پايين کوره بلند يک طبقه محافظ تشکيل دهد، مقدار معين تقريباً بين 2/0-1/0 درصد اکسيد تيتانيوم در سنگ آهن مفيد است[12].
  
اکسيد منگنز (MnO2)
  
منگنز در بيشتر سنگ آهن ها وجود دارد که حدود 80 درصد آن وارد چدن گرديده و بقيه به صورت اکسيد وارد سرباره مي شود. منگنز استحکام، سختي و مقاومت در برابر سائيدگي فولاد را افزايش مي دهد. وجود منگنز باعث سهولت در امر گوگرد زدايي در چدن و کم کردن تأثير منفي گوگرد جهت توليد فولاد مي شود. در نتيجه بررسيهاي اخير آشکار شده است که مقدار منگنز اثر تعيين کننده اي بر فسفر زدايي در کنورتر دارد. در صورتي که مقدار منگنز چدن مذاب 2/0 و مقدار فسفر آن 1/0 درصد باشد مي توان انتظار داشت که مقدار فسفر فولاد به کمتر از 005/0 درصد کاهش يابد[12].
  
اکسيدهاي اسيدي سرباره ساز (Al2O3 , SiO2)
  
مقدار اکسيدهاي اسيدي Al2O3 و SiO2 بايد در سنگ آهن کم باشد. در صورت بالا بودن اين اکسيدهاي اسيدي، به مقدار زيادي سنگ آهنک يا دولوميت براي خنثي کردن آن احتياج است که اين امر سبب افزايش سرباره، مصرف سوخت و هزينه بهره برداري شده و ظرفيت توليد کوره کاهش مي يابد. از طرف ديگر سنگ آهک و دولوميت مورد استفاده درگندله سازي بايد خيلي نرم باشند که اين هم باعث افزايش هزينه توليد مي شود. بر پايه محاسبات پژوهشگران در سال 1981 ، افزايش هر يک درصد سيليس در بار ورودي کوره بلند، با توجه به لزوم تامين حداقل سرباره با ترکيب شيميايي متعادل مورد نياز، هزينه توليد چدن خام در تقريباً 55/1 دلار افزايش مي دهد. اگر هزينه فرآوري براي حذف يک تن سيليس از کانه آهن 9/2 دلار باشد، هزينه حذف يک تن سيليس اضافي در کوره بلند در حدود 95 دلار است. در طي تحقيقات انجام شده مشاهده شده است که وجود سيليس بيش از حد معين در حين احياء با وستيت ترکيباتي مانند فاياليت را مي دهد که موجب تنزل اکتيويته وستيت مي شود و در نتيجه تاثير منفي بر روي قابليت احياء مي گذارد[12].

ادامه نوشته

مقدمه و تاريخچه معدن:

مقدمه و تاريخچه معدن:

کانسار چادرملو در سال 1319 توسط يک مهندس ايراني به نام آقاي مهندس سبحاني و تحت نظر زمين شناس آلماني بنام کومل شناسائي گرديد. پژوهشهاي اوليه زمين شناسي در خلال سالهاي 43-1342 با حفر تونلهاي اکتشافي انجام شد. اکتشافات کلي منطقه و مغناطيس سنجي هوائي که از سال 1347 در مساحتي به وسعت 40 هزار کيلومتر مربع آغاز شده بود منجر به ثبت ناهنجاري (Anomaly) مغناطيسي در کل منطقه بافق ساغند و زرند کرمان گرديد. اکتشافات تکميلي در سالهاي 1357-1352 انجام شد.
پس از پيروزي انقلاب اسلامي ايران، کانسار چادرملو به عنوان يک طرح مستقل مورد توجه قرار گرفت، در سال 1362 مذاکره براي ادامه مطالعات و طراحي تفصيلي با شرکت
LKAB سوئد آغاز شد که به نتيجه نرسيد.
در سال 1365 مهندسين مشاور آلماني شرکت
E.B.E به منظور انجام مطالعات اوليه و طراحي تفصيلي انتخاب و قرارداد مهندسي فاز يک در سال 1365 و فازهاي 2 و 3 در سال 1369 بين شرکت ملي فولاد ايران و مهندسين مشاور مذکور منعقد گرديد. پس از انجام مطالعات فاز 1 مشاور مزبور، با تائيد شرکت ملي فولاد ايران روش فرآوري سنگ آهن چادرملو را از طريق جداکننده ميدان ضعيف، جداکننده مغناطيسي ميدان قوي، فلوتاسيون کنسانتره غير مغناطيسي به منظور کاهش فسفر و بازيابي آپاتيت (کنسانتره فسفر) انتخاب و طراحي تفصيلي را بر اساس اين روش آغاز نمود. بموازات فعاليتهاي مهندسي فوق، مجوز شروع عمليات اجرائي در اواخر سال 1368 از طرف سازمان برنامه و بودجه وقت صادر و طرح بمورد اجراء گذاشته شد که حجم عمليات پروژه هاي طرح تا خاتمه عمليات در نمودار پيوست منعکس شده است. خلاصه تاريخچه معدن و سابقه طرح از زمان کشف کانسار تا خاتمه عمليات تجهيز و راه اندازي و بهره برداري به شرح نمودار پيوست مي باشد.

موقعيت جغرافيايي معدن:

معدن سنگ آهن چادرملو در قلب کوير مرکزي ايران، در دامنه شمالي کوههاي خاکستري رنگ چاه محمد در حاشيه جنوبي نمک زار ساغند بفاصله 180 کيلومتري شمالي شرقي شهر يزد و 300 کيلومتري جنوب طبس قرار گرفته است. چادرملو بواسطه موقعيت جغرافيايي کويري داراي آب و هواي خشک و سرد در زمستان و گرم در تابستان مي باشد ميزان سرما در شبهاي زمستان گاه تا 16 درجه زير صفر ميرسد و گرماي هوا در تابستان تا 45 درجه بالا مي رود. سرعت باد تا 90 کيلومتر در ساعت هم رسيده است که باعث طوفانهاي شن مي گردد.

مشخصات معدن:

ذخيره معدن: 400 ميليون تن
ذخيره قابل استخراج: 320 ميليون تن
عمر معدن: با توجه به ظرفيت توليد فعلي 50 سال
کل محصول نهائي توليدي: 200 ميليون تن
 
مشاهده کيفيت ذخاير سنگ آهن معدن چادرملو

توليدات شركت و مصرف كنندگان:

توليدات اصلي شركت كنسانتره، سنگ آهن دانه بندي شده (درشت دانه و ريز دانه) و كنسانتره آپاتيت مي باشد.
مصرف كنندگان محصول سنگ آهن، مجتمع هاي فولادسلزي، كه به روش احيا مستقيم مبادرت به توليد محصولات فولادي مي نمايند، مي باشند. سنگ آهن به عنوان ماده اوليه اصلي مورد نياز در صنايع فولاد است. بنابراين يكي از مزيتهاي مهم اقتصادي در توليد فولاد هر كشور، استفاده از سنگ آهن داخلي مي باشد. در ايران مجتمع هاي فولاد سازي، به خصوص فولاد مباركه و ذوب آهن اصفهان كاملا از اين مزيت برخوردار مي باشند. با استفاده از سنگ آهن داخلي با توجه به ملاحضات موجود علاوه بر صرفه جويي هاي ارزي، زمينه كاهش عمده در قيمت محصولات فولادي را در اين دو واحد فراهم مي كند.

 

ادامه نوشته

فرضيه انيشتين

فرضيه انيشتين به اثبات رسيد/حضور همزمان در 2 موقعيت مختلف

 

ابزاري که در زماني واحد مي تواند در دو حالت مختلف قرار داشته باشد به صورت اتفاقي ايده آلبرت انيشتين را که خود آن را اشتباه مي پنداشت به اثبات رسانده و به عنوان اکتشاف علمي سال انتخاب شده است.

اين دستگاه متشکل از باريکه اي فلزي، اولين ابزار دست سازي است که مي تواند تحت کنترل نيروهاي مرموز کوانتومي قرار گرفته و در سطح ذرات اتمي و زير-اتمي فعاليت داشته باشد.

معمولا تمامي اجرام و ذرات روزانه تابع قوانين رايج فيزيک نيوتوني هستند، اما اين قوانين در سطح زير-اتمي از هم شکسته مي شوند و براي توضيح آنچه در اين سطح از ذرات رخ مي دهد، به شاخه اي کاملا جديد از فيزيک نظري نياز خواهد بود.

انيشتين اولين فردي بود که از فيزيک کوانتوم استقبال کرد اما بعدها آن را به دليل به وجود آوردن زمينه اي که همه چيز را غير قابل پيش بيني مي کند، رد کرد.

با اين همه طي چند سال گذشته تعدادي از پديده ها به ثبت رسيده اند که تنها مکانيک کوانتم قادر به توضيح دادن آنها است و در ماه مارچ نيز دانشمندان توانستند اولين دستگاهي را بسازند که به نظر از قوانين کوانتومي که انيشتين براي اولين بار آنها را در زمينه امواج نوري به کار گرفت، تبعيت مي کند.

اين کشف مي تواند مسير دستيابي به توسعه محدوده اي از ابزارهاي پيچيده از قبيل رايانه هاي کوانتومي که از سرعت پردازش بسيار بالاتري برخوردار بوده و امکان نفوذ به آنها وجود ندارد را به وجود آورد.

به گفته محققان نظريه کوانتوم مي گويد ذره هاي بسيار کوچک مي تواند مقدار مشخصي از انرژي را به خود جذب کرده، هرگز به طور کامل ثابت باقي نمانند و در معني واقعي کلمه در آن واحد در دو موقعيت يا حالت وجود داشته باشند.

دستگاه کوانتومي توسط دو نفر از دانشمندان دانشگاه کاليفرنيا، سنتا باربارا ساخته شده است. اين ابزار از پدال فلزي نيمه رساناي کوچکي تشکيل شده است که با چشم غير مسلح نيز امکان مشاهده آن وجود دارد. با سرد کردن اين ابزار تا درجه صفر مطلق و سپس با افزايش دادن انرژي آن به وسيله يک تک کوانتوم، دانشمندان به واسطه ضخيم و باريک شدن متناوب اين ابزار ارتعاشي با فرکانس 6 ميليارد بار در ثانيه به وجود آوردند که اين ارتعاش منجر به شکل گيري جرياني الکتريکي و قابل رديابي مي شود.

محققان حتي توانستند اين ابزار را به گونه اي هدايت کنند که در آن واحد در دو حالت متفاوت انرژي کم و زياد ارتعاش داشته باشد، پديده اي که تنها به واسطه قوانين مکانيک کوانتومي قابل اجرا است.

دانشمندان معتقدند از آنجايي که تا به حال دستيابي به اين حالت ساده کوانتومي امکان پذير نبوده است، اکنون که موفقيت هايي در اين زمينه به وجود آمده، به نظر مي آيد به زودي موفقيتهاي بيشتري در زمينه فيزيک کوانتوم در پيش رو باشد.

علمی

امنیت اینترنت، موضوعی که همه ما می دانیم مهم است، اما گاهی اوقات این موضوع به راحتی در پس زوایای ذهنمان می نشیند، و شروع به فریب خودمان با این باور که “چنین چیزی برای من اتفاق نخواهد افتاد” می کنیم. خواه این نیروی ویرانگر جدیدترین ویروس یا تنها تلاش هایی برای هک کردن از سوی یک هکر جوان تازه وارد باشد، ما تنها یک کلیک از درگیر شدن با مشکلات امنیتی که ترجیح می دهیم با آن مواجه نشویم، فاصله داریم. در هیچ کجا این مسئله به اندازه ایمیل هایمان صحت ندارد.



 



ادامه نوشته

درس زندگی

 

پس از کلی دردسر با پسر مورد علاقه ام ازدواج کردم... ما همدیگرو به حد مرگ دوست داشتیم. سالای اول زندگیمون خیلی خوب بود... اما چند سال که گذشت کمبود بچه رو به وضوح حس می کردیم.

می دونستیم بچه دار نمی شیم. ولی نمی دونستیم که مشکل از کدوم یکی از ماست. اولاش نمی خواستیم بدونیم. با خودمون می گفتیم، عشقمون واسه یه زندگی رویایی کافیه. بچه می خوایم چی کار؟ اما در واقع خودمونو گول می زدیم. هم من هم اون، چون هر دومون عاشق بچه بودیم.

تا اینکه یه روز؛ علی نشست رو به رومو گفت: اگه مشکل از من باشه، تو چی کار می کنی؟

فکر نکردم تا شک کنه که دوسش ندارم. خیلی سریع بهش گفتم : من حاضرم به خاطر تو روی همه چی خط سیاه بکشم.

علی که انگار خیالش راحت شده بود یه نفس راحت کشید و از سر میز بلند شد و راه افتاد.

گفتم: تو چی؟ گفت: من؟

گفتم: آره... اگه مشکل از من باشه... تو چی کار می کنی؟

برگشت و زل زد به چشامو گفت: تو به عشق من شک داری؟ فرصت جواب ندادو گفت: من وجود تو رو با هیچی عوض نمی کنم.

با لبخندی که رو صورتم نمایان شد خیالش راحت شد که من مطمئن شدم اون هنوزم منو دوس داره.

گفتم: پس فردا می ریم آزمایشگاه.

گفت: موافقم، فردا می ریم.

و رفتیم ... نمی دونم چرا اما دلم مث سیر و سرکه می جوشید. اگه واقعا عیب از من بود چی؟!

سر خودمو با کار گرم کردم تا دیگه فرصت فکر کردن به این حرفارو به خودم ندم...

طبق قرارمون صبح رفتیم آزمایشگاه. هم من هم اون. هر دو آزمایش دادیم تا اینکه بهمون گفتن جواب تا یک هفته دیگه حاضره...

یه هفته واسمون قد صد سال طول کشید... اضطرابو می شد خیلیآسون تو چهره هردومون دید.

با این حال به همدیگه اطمینان می دادیم که جواب ازمایش واسه هیچ کدوممون مهم نیس.

بالاخره اون روز رسید. علی مث همیشه رفت سر کار و من خودم باید جواب آزمایشو می گرفتم... دستام مث بید می لرزید. داخل آزمایشگاه شدم...

علی که اومد خسته بود. اما کنجکاو ... ازم پرسید جوابو گرفتی؟

که منم زدم زیر گریه. فهمید که مشکل از منه. اما نمی دونم که تغییر چهره اش از ناراحتی بود یا از خوشحالی ...

روزا می گذشتن و علی روز به روز نسبت به من سردتر و سردتر می شد.

تا اینکه یه روز که دیگه صبرم از این رفتاراش طاق شده بود، بهش گفتم: علی، تو چته؟ چرا این جوری می کنی؟

اونم عقده شو خالی کرد و گفت: من بچه دوس دارم مهناز.

مگه گناهم چیه؟! من نمی تونم یه عمر بی بچه تو یه خونه سر کنم.

دهنم خشک شده بود و چشام پراشک. گفتم اما تو خودت گفتی همه جوره منو دوس داری...

گفتی حاضری بخاطرم قید بچه رو بزنی. پس چی شد؟

گفت: آره گفتم. اما اشتباه کردم. الان می بینم نمی تونم. نمی کشم...

نخواستم بحثو ادامه بدم... دنبال یه جای خلوت می گشتم تا یه دل سیر گریه کنم و اتاقو انتخاب کردم...

من و علی دیگه با هم حرفی نزدیم تا اینکه علی احضاریه آورد برام و گفت می خوام طلاقت بدم یا زن بگیرم!

نمی تونم خرج دو نفرو با هم بدم، بنابراین از فردا تو واسه خودت؛ منم واسه خودم ...

دلم شکست. نمی تونستم باور کنم کسی که یه عمر به حرفای قشنگش دل خوش کرده بودم، حالا به همه چی پا زده.

دیگه طاقت نیاوردم لباسامو پوشیدمو ساکمم بستم.

برگه جواب آزمایش هنوز توی جیب مانتوام بود.

درش آوردم یه نامه نوشتم و گذاشتم روش و هر دو رو کنار گلدون گذاشتم.

احضاریه رو برداشتم و از خونه زدم بیرون...

توی نامه نوشته بودم:

علی جان، سلام

امیدوارم پای حرفت واساده باشی و منو طلاق بدی. چون اگه این کارو نکنی خودم ازت جدا می شم.

می دونی که می تونم. دادگاه این حقو به من می ده که از مردی که بچه دار نمی شه جدا شم. وقتی جواب آزمایشارو گرفتم و دیدم که عیب از توئه باور کن اون قدر برام بی اهمیت بود که حاضر بودم برگه رو همون جاپاره کنم...

اما نمی دونم چرا خواستم یه بار دیگه عشقت به من ثابت شه...

توی دادگاه منتظرتم... امضا؛ مهناز.

درویشی که سلطان شد


یکی از پادشاهان عمرش به سر آمد و دار فانی را بدرود گفت و به سوی عالم باقی شتافت چون وارث و جانشینی نداشت وصیت کرد.بامداد نخستین روز پس از مرگش اولین کسی که از دروازه ی شهر در آید تاج شاهی را بر سر وی نهند و کلیه ی اختیارات مملکت را به او واگذار کنند.اتفاقا فردای آن روز؛اولین فردی که وارد شهر شد گدائی بود که در همه ی عمر مقداری پول اندوخته و لباسی کهنه و پاره که وصله بر وصله بود به تن داشت.ارکان دولت و بزرگان وصیت شاه را به جای آوردند و کلیه خزائن و گنجینه ها به او تقدیم داشتند و او را ار خاک مذلت بر داشتند و به تخت عزت قدرت نشاندند.پس از مدتی که درویش به مملکتداری مشغول بود.به تدریج بعضی از امرای دولت سر از اطاعت و فرمانبرداری وی پیچیدند و پادشاهان ممالک همسایه نیز از هر طرف به کشور او تاختند.درویش به مقاومت برخاست و چون دشمنان تعدادشان زیادتر و قوی تر بود به ناچار شکست خورد و بعضی از نواحی و برخی از شهرها از دست وی بدر رفت.

درویش از این جهت خسته خاطر و آرزده دل گشت.در این هنگام یکی از دوستان سابقش که در حال درویشی رفیق سیر و سفر او بود به آن شهر وارد شد و یار جانی و برادر ایمانی خود را در چنان مقام و مرتبه دید به نزدش شتافت و پس از ادای احترام و تبریک و درود و سلام گفت ای رفیق شفیق شکر خدای را که گلت از خار برآمد و خار از پایت بدر آمد.

بخت بلندت یاوری کرد و اقبال و سعادت رهبری؛تا بدین پایه رسیدی!درویش پادشاه شده گفت:ای یار عزیز در عوض تبریک؛تسلیت گوی آن دم که تو دیدی غم نانی داشتم و امروز تشویش جهانی!رنج خاطر و غم و غصه ام امروز در این مقام و مرتبه صدها برابر آن زمان و دورانی است که به اتفاق به گدائی مشغول بودیم و روزگار می گذراندیم!

 

 

از پلنگ های زندگی نترسید


روزی پلنگی وحشی به دهکده حمله کرده بود. شیوانا همراه با تعدادی ازجوانان برای شکار پلنگ به جنگل اطراف دهکده رفتند.اما پلنگ خودش را نشان نمی داد و دائم از تله شکارچیان می گریخت. سرانجام هوا تاریک شد و یکی از جوانان دهکده با اظهار اینکه پلنگ دارای قدرت جادویی است و مقصود آنها را حدس می زند خودش را ترساند و ترس شدیدی را بر تیم حاکم کرد.شیوانا با خوشحالی گفت که زمان شکار پلنگ فرا رسیده است و امشب حتما پلنگ خودش را نشان می دهد . ازقضا پلنگ همان شب خودش را به گروه شکارچیان نشان داد و با زخمی کردن جوانی که به شدت می ترسید ، سرانجام با تیر های بقیه از پا افتاد.یکی از جوانان از شیوانا پرسید:”چه چیزی باعث شد شما رخ نمایی پلنگ را پیش بینی کنید؟ در حالی که شب های قبل چنین چیزی نمی گفتید!؟”شیوانا گفت:” ترس جوان و باور او که پلنگ دارای قدرت جادویی است باعث شد پلنگ احساس قدرت کند و خود را شکست ناپذیر حس کند. این ترس ها و باورهای ترس آور و فلج کننده ما هستند که باعث قدرت گرفتن زورگویان و قدرت طلبان می شوند.
پلنگ اگر می دانست که در تیم شکارچیان کسانی حضور دارند که از او نمی ترسند هرگز خودش را نشان نمی داد!”

+ نوشته شده در شنبه پانزدهم مهر ۱۳۹۱ ساعت 18:24 توسط حسین شجاعی  | 

ببخش خدا

پیر مرد تهی دست، زندگی را در نهایت فقر و تنگدستی می گذراند و با سائلی برای زن و فرزندانش قوت و غذائی ناچیز فراهم می کرد. از قضا یک روز که به آسیاب رفته بود، دهقان مقداری گندم در دامن لباس اش ریخت و پیرمرد گوشه های آن را به هم گره زد و در…همان حالی که به خانه بر می گشت با پروردگار از مشکلات خود سخن می گفت و برای گشایش آنها فرج می طلبید و تکرار می کرد: ای گشاینده گره های ناگشوده عنایتی فرما و گره ای از گره های زندگی ما بگشای. پیر مرد در حالی که این دعا را با خود زمزمه می کرد و می رفت، یکباره یک گره از گره های دامنش گشوده شد و گندم ها به زمین ریخت او به شدت ناراحت شد و رو به خدا کرد و گفت:
من تو را کی گفتم ای یار عزیز / کاین کره بگشای و گندم را بریز / آن گره را چون نیارستی گشود/ این گره بگشوندنت دیگر چه بود
پیر مرد نشست تا گندم های به زمین ریخته را جمع کند ولی در کمال ناباوری دید دانه های گندم روی همیانی از زر ریخته است. پس متوجه فضل و رحمت خداوندی شد و متواضعانه به سجده افتاد و از خدا طلب بخشش نمود.تو مبین اندر درختی یا به چاه/ تو مرا بین که منم مفتاح راه ( مولانا)

 

+ نوشته شده در شنبه پانزدهم مهر ۱۳۹۱ ساعت 18:22 توسط حسین شجاعی  | 

داستانهای جالب

مردی روستائی دو کوزه بزرگ داشت که آنها را به دوسرِ میله ای آویزان می کرد وروی شانه هایش می گذاشت . در یکی از کوزه ها تَرَکِ کوچکی وجود داشت ، بنابراین کوزة سالم همیشـه حدا کثر مقدار آب را از رودخانه به منزل روستائی می رساند ، ولی کوزة شکسته تنها نصف این مقدار را حمل می کرد . مدتها گذشت و هر روز مرد این راه را می پیمود اما در هر رفت وآمد فقط یک کوزه ونیم آب به خانه می رساند . کوزة سالم به موفقیّـتِ خودش افتخار می کرد ، موفقیـّت در رسیدن به هدفی که به منـظور آن سـاخته شده بود . امّا کوزة شکستة بیچاره از نقصِ خودش شرمنده بود و از این که تنها می توانست نیمی از کار خود را انجام دهد ، ناراحت بود . بعد از دوسال ، روزی در کنارِ رودخانه ، کوزة شکسته به مرد گفت : « من از خودم شرمنده ام و می خواهم از تو عُذر خواهی کنم » مرد پرسید : « چه می گوئی ؟ ازچه چیزی شرمنده هستی ؟ » کوزه گفت : « در این دو سال من تنها توانسته ام نیمی از کاری که باید ، انجام دهم چون تَرَکی که در من وجود داشت ، باعث نشتیِ آب در راهِ بازگشت به خانة تو می شد . به همین خاطر ، با همه تلاشی که کردی به نتیجه مطلوب نرسیدی ومن باعث می شدم که بخشی از زحمات تو به هدر برود . مرد روستائی دلش برای کوزة شکسـته سوخت و با همدردی به او گفت : « از تو می خواهم در مسیر بازگشـت به خانه به گلهای زیبایِ کنارِ راه توجه کنی . » در حین بالارفتن از تپّه ، کوزة شکسته ، خورشید را نگاه کرد که چگونه گُلهایِ کنار جاده را گرما می بخشد واین موضوع ، او را کمی شاد کرد اما در پایانِ راه باز هم احساس ناراحتی و سرشکستگی می کرد چون باز هم نیمی از آب نشت کرده و به هدر رفته بود . برای همین دوباره از صاحبش عذرخواهی کرد .
مرد گفت:« من از این نقصِ تو خبر داشتم اما امیدوار بودم که بتوانم از وجودِ تو بهترین استفاده را بِبَرَم بنابراین فکر کردم وبه این نتیجه رسیدم که در کنارة راه گلهائی بِکارَم که هر روز وقتی از سمتِ رودخانه برمی گشتیم به وسیلة نشتِ آب از تو آبیاری شوند. در این مدت با استفاده از تو توانسته ام راهِ مُنتهی به خانه ام را با انواع گلهای زیبا تزئین نمایم وبه این خاطر نه تنها از تو گِله ای ندارم بلکه سپاسگذارِ تو هستم که وجودت باعث زیبائی اطراف است .»

 

+ نوشته شده در شنبه پانزدهم مهر ۱۳۹۱ ساعت 18:21 توسط حسین شجاعی  | 

داستانهای جالب

استفان کاوی (از سرشناسترین چهره‌های علم موفقیت) احتمالاً با الهام از همین حرف انیشتین است که می‌گوید:« اگر می‌خواهید در زندگی و روابط شخصی‌تان تغییرات جزیی به وجود آورید به گرایش‌ها و رفتارتان توجه کنید؛ اما اگر دلتان می‌خواهد قدم‌های کوانتومی بردارید و تغییرات اساسی در زندگی‌تان ایجاد کنید باید نگرش‌ها و برداشت‌هایتان را عوض کنید .»
او حرفهایش را با یک مثال خوب و واقعی، ملموس‌تر می‌کند:« صبح یک روز تعطیل در نیویورک سوار اتوبوس شدم. تقریباً یک سوم اتوبوس پر شده بود. بیشتر مردم آرام نشسته بودند و یا سرشان به چیزی گرم بود و درمجموع فضایی سرشار از آرامش و سکوتی دلپذیر برقرار بود تا اینکه مرد میانسالی با بچه‌هایش سوار اتوبوس شد و بلافاصله فضای اتوبوس تغییر کرد. بچه‌هایش داد و بیداد راه انداختند و مدام به طرف همدیگر چیز پرتاب می‌کردند. یکی از بچه‌ها با صدای بلند گریه می‌کرد و یکی دیگر روزنامه را از دست این و آن می‌کشید و خلاصه اعصاب همه‌مان توی اتوبوس خرد شده بود. ام

ا پدر آن بچه‌ها که دقیقاً در صندلی جلویی من نشسته بود، اصلاً به روی خودش نمی‌آورد و غرق در افکار خودش بود. بالاخره صبرم لبریز شد و زبان به اعتراض بازکردم که: «آقای محترم! بچه‌هایتان واقعاً دارند همه را آزار می‌دهند. شما نمی‌خواهید جلویشان را بگیرید؟» مرد که انگار تازه متوجه شده بود چه اتفاقی دارد می‌افتد، کمی خودش را روی صندلی جابجا کرد و گفت: بله، حق با شماست. واقعاً متاسفم. راستش ما داریم از بیمارستانی برمی‌گردیم که همسرم، مادر همین بچه‌ها٬ نیم ساعت پیش در آنجا مرده است. من واقعاً گیجم و نمی‌دانم باید به این بچه‌ها چه بگویم. نمی‌دانم که خودم باید چه کار کنم و … و بغضش ترکید و اشکش سرازیر شد.»استفان کاوی بلافاصله پس از نقل این خاطره می‌پرسد:« صادقانه بگویید آیا اکنون این وضعیت را به طور متفاوتی نمی‌بینید؟ چرا این طور است؟ آیا دلیلی به جز این دارد که نگرش شما نسبت به آن مرد عوض شده است؟ » و خودش ادامه می‌دهد که:« راستش من خودم هم بلافاصله نگرشم عوض شد و دلسوزانه به آن مرد گفتم: واقعاً مرا ببخشید. نمی‌دانستم. آیا کمکی از دست من ساخته است؟ و….اگر چه تا همین چند لحظه پیش ناراحت بودم که این مرد چطور می‌تواند تا این اندازه بی‌ملاحظه باشد٬ اما ناگهان با تغییر نگرشم همه چیز عوض شد و من از صمیم قلب می‌خواستم که هر کمکی از دستم ساخته است انجام بدهم .

ادامه نوشته
+ نوشته شده در شنبه پانزدهم مهر ۱۳۹۱ ساعت 18:19 توسط حسین شجاعی  |